Velké námořní nafukovací airbagy generují ohromný vztlak prostřednictvím nafukování a poskytují bezpečné, efektivní a cenově výhodné řešení pro vypouštění, vybíjení, uzemnění, záchranu a manipulaci s těžkými předměty lodí. Jako nepostradatelné klíčové vybavení v oblasti stavby lodí a oceánského inženýrství.
Naše velká námořní nafukovačka je všestranný „mořský silák“ od startu až po záchranu, vyrobený z vysoce pevné syntetické pryže a vícevrstvé nylonové šňůry, schopný odolat tlaku 100 000 tun vlastní hmotnosti lodí, se ztrátou vzduchotěsnosti za 24 hodin menší než 3 %. Je to „flexibilní těžké vozidlo“ pro moderní stavbu lodí, přístavní inženýrství a námořní záchranu.
Naše velké námořní nafukovací airbagy jsou úplnými strážci řetězu od loděnice až po hluboké moře. Airbagy, které vyrábíme a vyrábíme, se sice narodily v Číně, ale již se staly globálními.
Když je loď spuštěna na vodu, jsou ve spodní části trupu umístěny nafukovací airbagy, které se postupně nafouknou a zvednou desetitisícitunovou obří loď do moře. Když je loď rozmístěna, může být také provozována v opačném směru, aby se trup mohl hladce vrátit na břeh za účelem údržby nebo demontáže, což je vhodné zejména pro vzdálené přístavy bez suchých doků.
Při přepravě těžkých předmětů se mohou nafukovací airbagy proměnit také v „pobřežní jeřáby“, které pomáhají přístavům zvedat kesony, součásti mostů a dokonce i celé vrtné plošiny na moři;
Při záchraně na moři mohou naše nafukovací airbagy také rychle nafouknout a narovnat uvízlé nebo převrácené lodě.
Velké námořní airbagy pro restart vyráběné továrnou Aorunda mají vysokou nákladovou efektivitu, nízké investiční náklady a nízké náklady na údržbu, díky čemuž jsou ideální volbou pro loděnice a strojírenské společnosti pro kontrolu nákladů.
Airbag je zabalen ve skládacím plastovém tkaném sáčku, který má malé rozměry, nízkou hmotnost a je vhodný pro přepravu na dlouhé vzdálenosti. Lze jej flexibilně vybrat z námořní dopravy, letecké dopravy, logistiky a dalších metod.
Od testování surovin až po dodání hotového produktu procházejí airbagy více než 13 procesy kontroly kvality, aby bylo zajištěno, že každá šarže produktů splňuje normy a poskytuje 24měsíční záruku kvality.
Velké námořní nafukovací airbagy Aorunda se dodávají v široké škále základních specifikací. Jejich průměry se pohybují od 0,3 metru do 3 metrů, efektivní délky pokrývají rozsah 0,5 metru až 32 metrů a počet vrstev lze upravit tak, aby vyhovoval požadavkům různých tonáží a provozních scénářů. Výhodou jsou nejen tři známé hlavní oblasti použití, ale také vynikající výkon v extrémních prostředích. Vezměte si některé produkty jako příklad: díky vylepšení materiálu jsou schopny normálního provozu i v extrémně chladných podmínkách -50 °C, čímž splňují speciální požadavky, jako je polární vědecký výzkum. Přijetím vysokopevnostních kordů (např. typ dtex3), vynikajících pryžových vzorců a pokročilejších výrobních technik (jako je integrální navíjení) jsme zaujali vedoucí postavení mezi ostatními podniky a uvědomili jsme si celkovou převahu v nosnosti, bezpečnostním faktoru (který může dosáhnout 4,5krát) a životnosti.
Při nafukování je nutné použít odpovídající vzduchový kompresor a striktně dodržet symetrické pořadí od zádi k přídi a přitom bedlivě sledovat tlakoměr, aby nedošlo k místnímu přetlaku způsobujícímu prasknutí. Po nafouknutí airbagu na pracovní tlak je třeba vytvořit přesnou rovnováhu mezi podporou, kterou poskytuje, třecí silou působící na trup a gravitací lodi, aby bylo zajištěno, že loď může hladce a ovladatelně klouzat.
Po použití by měl být airbag vyčištěn, vysušen, složen a uložen v suchém, chladném a větraném prostředí. Na povrchu v kontaktu s airbagem by neměly být žádné ostré nebo vyčnívající tvrdé předměty, aby nedošlo k proražení těla airbagu; Držte se dál od zdrojů tepla a chemikálií, abyste prodloužili jejich životnost.
| Bóje z gumového airbagu | |||||
| Průměr Délka | Vztlak (tuny) | ||||
| 1 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2 | |
| 8 | 3.93 | 5.65 | 8.84 | 12.72 | 15.71 |
| 6 | 4.71 | 6.79 | 10.60 | 15.27 | 18.85 |
| 7 | 5.50 | 7.92 | 12.37 | 17.81 | 21.99 |
| 8 | 6.28 | 9.05 | 14.14 | 20.36 | 25.13 |
| 9 | 7.07 | 10.18 | 15.90 | 22.90 | 28.27 |
| 10 | 7.85 | 11.31 | 17.67 | 25.45 | 31.42 |
Materiál kostry airbagu je nylon-5 máčená kordová tkanina pneumatiky.
Hustota kordové tkaniny pro máčenou pneumatiku nylon-6 ≥90 kusů/10 cm.
Pevnost při přetržení pneumatiky nylon-6 ≥206KN/kus a 294KN/kus.
Vstup vzduchu je kovový odlitek, vnitřní
závit trubky: M46×2
Způsob zpracování: technologie integrativního motouzu
Konec kování
Válcový sáčkový teploměr
Tělo tašky ve tvaru kužele
D-průměr airbagu
Efektivní délka L-airbagu
Loa-Celková délka airbagu
Konec kování
Třícestná spojovací trubka
Tlakoměr
Ventil
Hadicový spoj
Adresa
č. 60, Kongquehe Fourth Road, Clothing Industrial Park, Jimo District, Qingdao City, provincie Shandong, Čína
Tel
E-mailem
